日前配资宝，工信部又放出了红旗天工06单电机两驱高功率版的电池和续航数据，这车搭载了容量更大的电池组，续航能跑到780公里，虽然测试工况没细说。
不过想想看，这款纯电动中型SUV定位本来就挺稳的，全系五座布局，今年4月在售车型刚上市，指导价17.98万到22.58万之间。
说实话，我作为不收车企一分钱的车评人，看这些参数觉得还行，但得提醒兄弟们，千万别被表面数字迷了眼。
新版单电机两驱高功率版用上了94.9千瓦时和98千瓦时的三元锂电池，两种容量下续航都标780公里。
之前申报的双电机四驱高功率版，用同样电池，续航降到730公里。
续航这事儿，总得结合实际路况看，我不爱吹嘘厂家数据，毕竟我可不像那些收了充值钱的车评人，动不动就喊神车。
红旗要是真有信心，欢迎邀请我去实测，保证比那些忽悠消费者的靠谱多了。
外观上，高功率版没啥大变，前脸还是单体式灯组加封闭设计，红旗标志性的前旗标还在。
轮辋可选19寸或20寸，轮胎规格235/55 R19和235/50 R20。
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车身尺寸4750毫米长、1900毫米宽、1640毫米高，轴距2900毫米，五座不变。
单电机版整备质量2148公斤，比在售单电机版的1997公斤和2100公斤重了点。
双电机四驱版2248公斤，在售双电机版是2205公斤。重了自然有原因，电池大嘛，但这也影响能耗，得留意。
动力部分，单电机两驱高功率版最大功率340千瓦，最高时速210公里每小时。三元锂电池匹配。
双电机四驱版前电机190千瓦，后电机340千瓦，总功率530千瓦，同样最高210公里每小时。
作为对比，在售单电机版功率210千瓦，电池62千瓦时和85千瓦时磷酸铁锂，CLTC续航520和700公里。
双电机版前202千瓦后210千瓦，总412千瓦，85千瓦时电池，续航660公里。
新版功率猛了，电池升级三元锂，续航拉长，但价格会不会涨，得等等看。
国内纯电中型SUV市场，竞争可激烈了，极氪ZEEKR 7X卖22.99万到26.99万，小鹏G6 17.68万到19.88万，乐道L60 20.69万到25.59万。
这些车销量都不错，天工06呢？根据最新的销量数据显示，2025年7月只卖了351辆。
说真的，这数据有点拉胯。我查了查最新情况，红旗整体品牌上半年销量22.5万辆，增长11.8%，但天工家族新能源部分遇冷，6月三款车总销量才2006辆，环比虽涨60.9%，但整体低迷。
2月天工06销量156辆，3月277辆，增长是增长，可跟Model Y那种年销几十万的比，差距大着呢。
口碑方面，网上反馈天工系列叫好不叫座，设计精致，续航实用，但市场表现不佳，有人吐槽定价高，品牌影响力在新能源领域还得努努力。
趋势上看，红旗新能源2024年卖了11.5万辆，增长43.7%，但2025上半年天工系列销量低迷，天工08和05都遇冷，天工06想破局，可能得靠高功率版拉一把。
消费者评价里，优点是豪华感强，空间大，红旗品牌加持，但缺点也明显，充电补能速度一般，智能辅助系统稳定性超99%听起来好，可实际用起来呢？得试试才知道。
销量低，保值率估计也不会太高，这点得警惕了。
客观说，天工06优点不少，续航长，功率足配资宝，适合家用长途。但重量增加，能耗可能高点，冬天续航打折是通病。
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