（原标题：小马智行(PONY.US)2025年Q1财报：Robotaxi收入同比增200% 车队规模年底达千台）一直牛配资
智通财经APP获悉，5月20日，自动驾驶企业小马智行(PONY.US)发布未经审计的2025年第一季度财报。财报显示，小马智行第一季度总营收为1.02亿元（1398万美元），同比增长12%；其中Robotaxi业务收入达1230万元（173万美元），同比增长200%。截至一季度末，现金等价物及长短期理财投资总额为53.59亿元（7.39亿美元）。
增收、降本、规模量产是小马智行本季财报的重要亮点一直牛配资，均与其核心业务Robotaxi相关。小马智行联合创始人、CEO彭军表示，2025年是小马智行的Robotaxi量产之年，随着第七代Robotaxi的自动驾驶系统成本下降，再加上生产提速，2025年底Robotaxi车队规模将扩大到千台。
Robotaxi业务收入，是一季度营收保持同比增长的主要原因。Robotaxi业务收入主要来源两类：乘客车费收入和技术解决方案项目收入。一季度乘客车费收入增幅明显，同比增长800%。这一方面得益于小马智行在一线城市付费Robotaxi服务的拓展：目前，小马智行Robotaxi商业化运营覆盖北上广深等地，总面积超2000平方公里，几乎是美国旧金山城市面积的20倍，覆盖了中心城区、机场和高铁站等关键交通枢纽；另一方面得益于针对不同用户群体的精细化运营策略，一季度注册用户数量环比增长超20%。
降低成本，是小马智行推动Robotaxi规模化量产的重要一步。搭载第七代自动驾驶系统方案的Robotaxi车型具备100%车规级零部件、自动驾驶套件总成本较前代下降70%、平台化适配设计等特点。“通过对于推理计算效率的3倍优化，第七代Robotaxi是全球首款在车规级芯片上实现全场景全天候L4级自动驾驶的车型，这不仅延长了产品生命周期，更优化了硬件成本。”小马智行联合创始人、CTO楼天城表示，通过自研“世界模型（PonyWorld）+虚拟司机（Virtual Driver）”以及车规级硬件等的加持，小马智行显著降低了第七代平台的硬件成本，再加上自动驾驶车队运营目前已高度自动化，提升了运营效率一直牛配资，也降低了运营成本。
第七代Robotaxi是小马智行迈向量产的里程碑。目前，小马智行正携手丰田、北汽、广汽三家车企，建立了密切的战略合作关系，共同推进第七代Robotaxi前装量产。
长远来看，第七代Robotaxi量产能为小马智行带来更大收益，但在短期内研发费用有所增加。2025年第一季度，小马智行经调整研发费用为2.95亿元（4058万美元），同比增长38%。小马智行CFO王皓俊表示，2025年是Robotaxi扩大规模的关键一年，小马智行将在加大核心业务投入的同时进一步提升资金使用效率，以推动未来增长，并构建长期可持续的盈利模式。
与此同时，小马智行也在持续推进与战略合作伙伴建立联盟，为大规模商业化铺平道路。此前，小马智行已与支付宝、高德、新加坡交通运营商康福德高等达成合作。今年4月和5月，小马智行还先后与腾讯云、网约车巨头Uber达成战略合作：小马智行与腾讯云将探索在微信端内的“出行服务”入口及腾讯地图等应用内，打通小马智行Robotaxi服务，扩大用户覆盖范围；小马智行Robotaxi车队将在今年下半年接入Uber平台，合作将率先在中东落地。借助腾讯云和Uber等这样的顶级平台，小马智行将触达超十亿国内外用户。
Robotaxi全球化布局也在积极推进。今年以来，小马智行已在卢森堡取得Robotaxi测试许可，在韩国首尔江南区开启了路测，还与康福德高启动首个联合自动驾驶出行服务项目。
值得一提的是，在财报发布前的5月14日，小马智行两位联合创始人——CEO彭军、CTO楼天城已分别签署协议，自愿延长股份锁定期540天。这一举措不仅体现了创始团队对公司长期价值的坚定信念一直牛配资，也进一步增强投资者对自动驾驶行业长期发展的信心。
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